全球供应链“区域化”加速:货代传统长线业务萎缩

  • 核心事件
    2025年,欧盟、美国、东盟等经济体通过《区域贸易协定2.0》,要求进口商品中本地生产或区域内组装比例需达40%以上,导致跨洋长线运输需求下降。
  • 对货代的影响
    • 业务结构转型:货代需从“跨洋干线代理”转向区域化短途运输(如东南亚-南亚、北美-中美洲)。
    • 服务增值压力:客户更关注供应链韧性而非低价,货代需提供库存管理、区域仓储等增值服务。

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